全国人大代表曾庆洪新基建促进智能网联新能源轿车开展

放大字体  缩小字体 2020-05-25 22:35:24 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

2020年,“新基建”被写入政府工作报告,成为两会热词之一。随着“新基建”的号角吹响,广汽将如何抓住机遇,推进汽车产业的革新与升级?新能源车与无人驾驶车稳步健康发展过程中,还须打破哪些制约?近日,全国人大代表、广汽董事长曾庆洪在十三届全国人大三次会议期间回应外界关切。

全国人大代表、广汽董事长曾庆洪。南方日报记者 王辉 摄

谈“新基建”:新基建促进智能网联新能源汽车发展

南都:今年 3 月以来,中央层面屡次提及“新基建”。 5G、人工智能等技术的大规模应用为汽车产业带来了什么?

曾庆洪:在新一轮技术革命驱动下,出行方式正经历一场前所未有的深刻变革。5G、大数据、无人驾驶、人工智能等前沿技术正在改变人们的出行方式。因此,“新基建”对于汽车行业来说是一大利好,将进一步促进智能网联新能源汽车的发展。

南都:在“新基建”方面,广汽如何布局?

曾庆洪:今年提出的“新基建”,是以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

广汽集团主动把握汽车行业新旧动能转换重要契机,经过几年的努力,以科技为支撑,在传统汽车技术、智能网联新能源、智能制造等方面的升级已经卓有成效。接下来,我们也将抓住“新基建”的机会,继续加大投入,力争实现电动化、智能化、网联化、共享化、数字化方面的突破。

谈新能源汽车:“充电难”问题亟待解决

南都:近年来,新能源汽车市场火热,但仍面临着“充电难”的问题,对此广汽采取了哪些措施?

曾庆洪:“充电难”仍是困扰新能源汽车发展一大问题。为此,广汽新能源贴心地推出“代客充电服务”,在用户找不到充电桩或不方便充电的时候,我们的专业团队能即时上门服务,并将充满电的车辆送到指定地点。让用户足不出户就能享受到每一程的便捷保障。

南都:在解决“充电难”问题上,你有哪些建议?

曾庆洪:在今年的两会上,我有一条建议是关于促进汽车消费,里面有提到:改善汽车消费环境,解决居民消费痛点,需要加快充电站和快充设备铺设,解决新能源汽车的普及和推广问题。

一方面,建议在一二线城市边缘、城乡结合部,新建、配建大功率快充站(如180kW),作为现有城市充电设备的积极补充;同时加快电力配套升级改造工作,加强对物业主体单位充电设施政策支持,推动私人充电桩的建设。

另一方面,广大乡镇地区地广人稀,特别有利于布局新建充电站或普及居家充电,有利于推动新能源汽车的普及发展,可能成为新一轮汽车下乡的增长点。建议结合国家高速公路的规划布局及农村地区的发展规划,新建、配建公共充电站、大功率快充站及家用充电设备,为新能源汽车的普及夯实基础。

南都:近日,广汽推出石墨烯电池,有效提高了充电效率,未来将如何应用这一“超级快充电池”?

曾庆洪:广汽集团一直致力前瞻技术研发,去年已初步掌握多级孔三维石墨烯纳米材料的大批量制备工艺,并基于该材料开展了在快充电池、轻量化复合材料、锂硫电池等方面的应用研究。其中,通过石墨烯的应用,快充电池最快只需8分钟即可充满85%。

目前,基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并搭载整车进行了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到使用标准。

谈智能网联汽车:无人驾驶大规模落地还需法律和法规的完善

南都:你如何看待现阶段的无人驾驶车辆商用市场?无人驾驶车辆大规模落地应用还需要解决哪些问题?

曾庆洪:无人驾驶是汽车发展的新趋势之一,在商用车领域进行点对点应用是非常容易实现的,也更有商业价值百科。要实现无人驾驶,从技术上来看并不难,要实现大规模落地,还需要基础设施配套以及相关法律和法规的建立和完善。

南都:智能网联汽车的发展是大势所趋,但也有不少人认为智能网联汽车的网络安全、数据安全、信息安全等也可能涉及到个人隐私等问题,您如何看待这一观点?

曾庆洪:技术是中立的,智能网联汽车技术的发展与个人隐私保护并不冲突。对于目前消费者对个人隐私的顾虑,我认为需要进一步完善法律、规范技术发展,也需要企业加强自律,避免采集与需求无关的特征,并明确获得用户授权同意;更需要大众增强信息安全意识,对信息采集与使用目的保持警惕。

在今年两会上,针对数据确权及数据出境规范不清晰,企业数据共享及交易风险较高,立法不统一、执法不协调,我也提出要加速完善《网络安全法》等相关配套法律、法规的建议;明确数据在法律上的权利归属;制定统一的数据跨境实施规则和白名单;探索建立对境外主体实施的侵害我国国家层面数据保护的“长臂管辖”制度。

谈与上汽合作:企业间加强合作可提升效率

南都:去年12月,广汽集团与上汽集团分别发布公告,双方正式签订《战略合作框架协议》,广汽为什么在这个时间段选择与上汽深化合作?主要在哪些领域进行合作?

曾庆洪:在2019年的广州车展上,我和上汽集团的陈虹董事长会面,认为随着汽车向智能网联新能源方向发展,企业之间必须加强合作,单打独斗投入太大。双方一拍即合,马上着手推进战略合作框架协议的商谈工作。

2019年12月,广汽集团和上汽集团签署战略合作框架协议,双方顺应了经济全球化和市场一体化的大趋势,着眼未来可持续发展,实现强强联合、资源共享,共创规模经济和协同效益,从而提升效率,为顾客提供更好的产品和服务,切实推动中国汽车产业高质量发展。根据协议,双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

采写:南都记者 王美苏 陈志芳 实习生 涂诗嘉